永和「中正橋」新設計亮相！橫跨新店溪大橋：修復近 90 年日治橋樑，以柔美弧線拱橋連接雙北

台北「中正橋」改建設計亮相！這座興建於 1937 年的橋樑為現存跨越雙北橋齡最久的橋梁，迄今已逾 80 餘年。自日治時期起建立，結構不斷擴建，經過長年的使用後，其防洪、耐震能力已不敷現今龐大的車流量，因此在 2022 年，市府開始進行橋樑整修與改造，以「永和八景－網溪泛月」為時空背景，優雅的弦月形狀做為設計概念，透過弦月的意象帶給人的寧靜感來撫平城市的喧囂。預計於今年 11 月全數完工。

中正橋改建工程完工模擬示意圖 圖片來源／臺北市政府工務局新建工程處

跨越新店溪，連接台北與新北的重要橋樑

中正橋橫跨新店溪，是新北永和和台北市區之間的重要交通樞紐。橋的兩端，一頭接上台北中正區的重慶南路三段，另一頭連著永和路二段，再透過匝道銜接台北水源快速道路與新北環河快速道路，幾乎是每天通勤族必經的路線。這座橋原本名為「川端橋」，取名源自日治時期的川端町；戰後橋梁擴建，才改名為中正橋，一路陪伴城市走過將近一個世紀。

圖片來源／臺北市政府工務局新建工程處

然而，經過近 90 年的使用，橋梁的耐震結構已經跟不上現在的安全標準，橋底也不符防洪規範，加上橋面太窄，汽機車爭道的情況層出不窮，事故風險也隨之升高。於是，市府啟動中正橋改建計畫，興建一座全新的跨河橋，同時修繕這座歷史悠久的川端橋。新舊橋並存，不只是功能上的延續，更是城市記憶與風景的交會。

圖片來源／臺北市政府工務局新建工程處

以柔美弧線拱橋為造型設計

重點 1：新舊橋以「琴瑟和鳴」為設計概念

整體景觀設計以「琴瑟和鳴」為主題概念，象徵中正橋新舊橋體彼此對話、相互呼應，共同構築出一幅融合歷史與現代的城市風景。透過新橋與川端橋的並存，讓雙北的生活節奏，在橋上悄然流轉，奏出專屬這座城市的協奏曲。

01 川端橋風華再現（舊橋）
川端橋將以重現日治時期的橋體立面為設計重點，搭配橋面綠化、歷史解說與休憩設施，轉化為一座兼具文化意涵與日常使用的開放式平台。藉此拉近市民與城市記憶的距離，讓歷史成為生活的一部分。

02 中正橋新建工程（新橋）
新橋造型延續道路線型，以柔和弧線作為結構語彙，拱形橋體輕盈優雅，成為河岸地景的新焦點；橋上的鋼索如琴弦般穿引，為都市添上一抹詩意動感。這座新橋不只是交通節點，更是重新詮釋「網溪泛月」意象的當代表現，讓設計成為日常風景中的亮點。

圖片來源／臺北市政府工務局新建工程處

重點 2：重慶南路三段重建，打造以人為本的道路設計

除了整修橋梁，本次計畫也同步推動重建重慶南路的人本道路。隨著高架橋及自強市場拆除，騰出了約 3.55 至 4 公尺的空間，規劃為行人與自行車專用道，並延續中央綠帶設計，在分隔島設置 1.4 公尺的綠帶空間；同時整合兩側原有的公共設施，讓道路空間更有秩序、更友善。各路口也全面設置無障礙坡道，提升通行便利性。

鋪面則導入透水設計，雨水能直接滲入土壤，有助於補注地下水，實踐海綿城市理念。鋪面結構以透水混凝土為基底，上層鋪設透水磚，兼顧排水效能與平整性，也讓後續維護更為方便。整體設計以人為本，讓通行更安全、環境更宜人。

臺北市重慶南路高架橋拆除後恢復為平面道路模擬示意圖 圖片來源／臺北市政府工務局新建工程處

重點 3：景觀規劃設計

除了上述提到的重慶南路三段與中正橋（原川端橋）的改建工程，整體景觀設計也配合雙北人本交通政策，提升道路友善度與環境品質。包括將重慶南路轉型為行人與自行車友善的平面道路，延續北段林蔭設計，優化生態與微氣候；中正橋的外觀則採仿古風格，橋面設計簡約，並不種植喬木，以呼應歷史原貌。另外，新橋與川端橋也同步導入植栽、歷史解說與休憩空間，營造兼具文化與休閒的河岸環境。

中正橋新北市端主橋模擬示意圖 圖片來源／臺北市政府工務局新建工程處

重點 4：新橋觀景休憩平台

此外，整修計畫也設置兩座主題休憩平台，結合歷史與自然景觀特色，提供更多元的休憩體驗。「歷史主題休憩平台」設於可近距離觀賞川端橋的位置，以橋梁歷史為主軸，設置立體銅雕模型，重現舊橋結構，並透過鋪面圖樣介紹周邊地理環境，讓大眾更認識這座橋的歷史背景。「賞夕陽休憩平台」則位於視野開闊的河岸區域，可遠眺河景與夕陽，設置雙人座椅，營造放鬆、靜謐的觀景氛圍，讓市民在自然中享受片刻寧靜。

中正橋臺北市端引道模擬示意圖 圖片來源／臺北市政府工務局新建工程處

新中正橋主線已於去年雙向通車、開放通行。目前正進行川端橋復舊作業，預計將於今年 11 月正式完工。透過整建計畫，保留日治時期歷史建物，並藉由新橋設計打造便捷具美感的全新市容。如有興趣的讀者，請至臺北市政府工務局新建工程處官網查看更多資訊。