日前，由前 IKEA 創新實驗室 Space10 共同創辦人 Kaave Pour 領導的智庫「21st Europe」發表了野心勃勃的歐洲高速鐵路計畫「Starline」。
這項計畫不僅是交通解決方案，更是透過設計思維來重新定義歐洲國家間的連結方式。團隊與數位設計和品牌工作室 Bakken & Bæck 以及巴黎設計工作室 Culte Commun 緊密合作，致力打造 TEN-T（跨歐洲運輸網絡）的全新願景。
設計不只是外觀：藍色列車成為歐洲新地標
Starline 最引人注目的設計特徵是其標誌性的深藍色列車，該顏色選擇不僅參考了歐盟旗幟，更是為了創造與傳統金屬色列車截然不同的視覺識別。
Pour 表示：「歐洲在打造交通基礎設施的同時，一直不善於建立交通品牌形象。這輛列車需要成為歐洲新篇章的地標。」就像紐約的黃色計程車或倫敦的紅色雙層巴士，這種鮮明的品牌識別能夠提升居民對公共交通的認同感。
與大多數高速列車不同，Starline 的內部設計摒棄了傳統的座位等級區分，而是根據旅行需求提供不同功能的空間：安靜區供乘客專注工作、開放區域用於交談和協作、家庭友善區為帶孩子旅行的乘客提供便利，以及咖啡廳區供應餐點。「列車不再是粉塵飛揚的老舊形象，而是現代生活的延伸。」Pour 在接受《Fast Company》採訪時強調。
車站即文化樞紐：打破傳統交通空間的想像
Starline 計畫的另一大突破在於重新思考車站的定位與功能。與其更新老舊車站，團隊提議在主要城市外圍建設全新網絡的車站，使其能夠容納如機場規模的客流量，同時作為貨運處理點。每個車站將由當地建築師和設計師打造，成為國家地標和文化中心。
「我們希望這些車站被視為歐洲為下一個世紀建造的新地標，而不僅僅是過去博物館的延伸。」Pour 表示。這些車站不只是功能性交通設施，更包含公共空間、文化機構和各類型場所，如音樂廳、博物館和運動場館，滿足展覽、演出等多元需求。
對此，建築評論家 Marco Steinberg 在《Design Observer》的分析指出：「Starline 車站的概念打破了交通空間與文化空間的界限，這種混合使用模式將為城市帶來全新的活力，特別是在邊境城市，它們可能成為跨文化交流的催化劑。」
設計如何重塑歐洲：不只是交通計畫，而是政治願景
Starline 計畫不僅止於改進歐洲的交通基礎設施，更代表了一種政治願景——透過設計來解決歐洲面臨的系統性挑戰。「如果歐洲大陸要變得更強大，我們就需要更緊密連結。」Pour 解釋道。
該計畫提議 5 條主要路線，設置 39 個車站，覆蓋每個歐洲國家至少一站，並在巴黎、柏林和米蘭等主要城市設立連接樞紐。這種設計將使赫爾辛基到柏林的旅程從全天縮短至僅 3 小時，將柏林與基輔直接相連，甚至讓米蘭居民能夠輕鬆通勤至慕尼黑。
此外，Starline 還利用 AI 驅動的傳感器安全系統，實時監控乘客流動而不造成延誤。取代傳統的靜態檢查點，系統使用生物識別驗證和自動威脅檢測技術。運輸政策專家 Anne Schmidt 向《Der Spiegel》表示：「Starline 的安全設計徹底改變了我們對於跨境交通的思考方式，它展示了如何在保障安全的同時，維持歐洲開放邊界的核心價值。」
Pour 指出：「如果我們無法在國家之間自由旅行，統一市場和更緊密大陸的整個理念就不可能實現。」這種頂層設計的思考方式，正是來自於他在 Space10 的工作經驗，並被應用於更廣泛的社會層面。「設計將支持社會的新方面，並實現其真正的潛力」，他強調。
儘管 Starline 目前仍處於概念階段，但它已引發歐洲政策制定者、設計師和公眾的廣泛討論。正如日本《日經亞洲評論》所評論的：「Starline 計畫證明了設計不再僅僅關於美學和功能，而是可以成為重塑地緣政治關係的工具。在不確定的全球政治環境下，這種連接歐洲的願景可能比任何時候都更為重要。」
資料來源：Fast Company、Wallpaper*、designboom、
