行駛巴士就是舞台!張碩尹工作室新作《憤怒旅行卡啦帶》6 月週末發車:觀眾投票改寫結局等 3 亮點

行駛巴士就是舞台!張碩尹工作室新作《憤怒旅行卡啦帶》6 月週末發車:觀眾投票改寫結局等 3 亮點
圖片來源/《憤怒旅行卡啦帶》
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張碩尹工作室新作《憤怒旅行卡啦帶》於 2026 年 6 月起連 15 週末登場,將舞台搬上行駛中的全黑巴士,觀眾即時投票影響劇情走向,打造一場沉浸式社會實驗。

當我們同在一台終點不明的巴士,你會投票讓想法不同的旅客下車嗎?以互動式展演獲得多項大獎的張碩尹工作室全新作品《憤怒旅行卡啦帶》( A Song of Angry Men )於 2026 年 6 月至 8 月期間,每週週末於臺北表演藝術中心三號門外集合出發,本次演出跳脫傳統劇場限制,將舞台搬上行駛中的全黑巴士,由觀眾透過投票來集體影響演出的結局走向。

#0 《憤怒旅行卡啦帶》
圖片來源/《憤怒旅行卡啦帶》

張碩尹工作室:以科技和互動帶出人文反思

張碩尹工作室善長使用科技裝置,讓藝術體驗打破「觀看」與「欣賞」的分界,在既有的展演機制下,加入遊戲等體驗形式,讓觀眾的抉擇、互動都成為作品的一部分,並透過互動過程,帶出作品背後的人文批判與反思。

《憤怒旅行卡啦帶》
張碩尹工作室歷年作品:《Proof As If Proof Were Needed》.《她與你與她的戀愛》 圖片來源/張碩尹工作室

工作室代表作品包含:全程都要觀眾不斷行走的互動電影裝置《Proof As If Proof Were Needed》、受日本美少女遊戲發想而出的手遊《她與你與她的戀愛》等。

工作室作品曾於英國康普頓弗尼美術館、台北雙年展等國內外大展展出,獲得美國西南偏西藝術節(SXSW)XR 評審團特別獎、台新藝術獎、台北美術獎、英國 VIA 藝術大獎等指標性大獎。

《憤怒旅行卡啦帶》為何憤怒?源自抗爭經驗的創作基底

《憤怒旅行卡啦帶》的故事設定起源於一場大樓意外倒塌事件,長期面對政府與建商彼此互踢皮球的絕望居民們集結成自救會,登上抗議巴士,一同出發向建商談判。但是每位居民的背景和立場殊異,在巴士行進的過程中,乘客紛紛拿起麥克風試圖影響抗爭走向,當情緒逐漸推高,群體的力量讓這趟旅程走向無法預測的結局。

#1 《憤怒旅行卡啦帶》
圖片來源/《憤怒旅行卡啦帶》

看似激烈的劇情其來有自,此作靈感源自藝術家張碩尹的親身經歷:十多年前其身處抗爭現場時,強行解散行動的方式之一,便是將民眾趕上巴士帶離現場。

結合歷史案件分析、民主決策機制與群體心理的研究,《憤怒旅行卡啦帶》被設計成一場遊戲形式的社會實驗:劇作透過情境模擬,讓觀眾在 90 分鐘內親身經歷民主決策如何受情緒與集體壓力左右,藉此反思多數決的本質:當個體判斷匯集成群體意志,多數人的選擇究竟是否還是正義,又或是演變成另一種壓迫的工具?

《憤怒旅行卡啦帶》沈浸式體驗 3 大亮點

亮點 01|全黑巴士舞台:無法知曉目的地,無助感成體驗環節

《憤怒旅行卡啦帶》的舞台跳脫傳統劇場形式,打造內部全黑的巴士作為黑盒子劇場,在行駛的巴士上進行演出體驗。遮蔽車窗後,觀眾無法看見外頭景象,僅能倚賴聲音和螢幕畫面理解劇情與下一步行動,讓身處密閉空間的躁動與不安感油然而生。張碩尹將當年被強制帶離抗爭現場、置身巴士的無助感融入演出,讓觀眾共同感染登上未知旅程的荒謬。

黑盒子劇場
是一種幾乎全黑的開放式表演空間。內部牆壁、天花板皆為黑色,觀眾席為活動式,讓創作者能自由調整舞台形式(如單面、三面或環形),打破傳統鏡框式舞台的距離感,強調表演者與觀眾的親密互動。

#2 《憤怒旅行卡啦帶》
圖片來源/《憤怒旅行卡啦帶》

亮點 02|手機即時投票:共同決定體驗結局,隨時可能下車

觀眾上車時拿到的手機,也是決定自身立場的投票工具,隨著劇情推進,一次次的投票將立場異同的群眾分群,在關鍵時刻投的每一張票,皆會影響車內的劇情進展。觀眾也可以透過手機發聲,影響群體間的選擇,甚至有可能產生「孤立結果」—— 請觀眾自行下車,開啟無法預料的支線。

#3 《憤怒旅行卡啦帶》
圖片來源/《憤怒旅行卡啦帶》

亮點 03|聲音就是演員:劇場、影視跨界打造民主實驗

在這場演出中,觀眾無法看到演員的現場表演,而是具有感染力的聲音表演,看似受到限制的設定,反而讓觀眾更專注於聆聽指示,受到聲音煽動。

為此,製作團隊集結了一批橫跨劇場、影視的跨界演員:從擅於以喜劇承載社會議題的「嚎哮排演」團長黃建豪,到在 Netflix 影集《回魂計》以細膩演技獲得注目的劉主平,再到參與多部音樂劇的鄭一慧、賴沅汰與謝孟庭等,每一種聲音都代表車上不同的立場與情緒,共同構築出這場密閉空間裡的群體張力。

#4 《憤怒旅行卡啦帶》
圖片來源/《憤怒旅行卡啦帶》

劇本的團隊陣容也相當有看點,首先由《通靈少女》編劇林孟寰原創構思,再由臺北戲劇獎最佳戲劇獎得主蘇洋徵調整編寫,聲音導演則由曾執導國家兩廳院喜劇實境秀、臺中國家歌劇院歌劇《糖果屋》的 BALLBOSS 擔任,確保對白能在沒有視覺輔助的情況下,清晰傳遞資訊、推動劇情,並在關鍵時刻讓情緒堆疊到最高點。

《憤怒旅行卡啦帶》從場景到形式,皆為一次沈浸式劇場的大突破,喜愛沈浸式體驗的觀眾,不妨安排一個下午的時間,搭上這座封閉巴士,解鎖最終目的地究竟座落何方?

張碩尹工作室《憤怒旅行卡啦帶》
地點:臺北表演藝術中心3號門外(承德路四段側,館外大客車停車格)
地址:臺北市士林區承德路四段173號
時間:2026 年 6 月6 日 - 2026 年 8 月 9 日
詳細演出時程請關注售票網頁

《憤怒旅行卡啦帶 A Song of Angry Men》沈浸式劇場
時間|2026/6/6(六)~2026/8/9(日) 地點|臺北市士林區承德路四段173號
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職稱會過時,但底層能力不會!AI 時代,如何重組你的獨特優勢?──專訪 NVIDIA 技術美術工程師楊漢軒

2026/08/06
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職稱會過時,但底層能力不會!AI 時代,如何重組你的獨特優勢?──專訪 NVIDIA 技術美術工程師楊漢軒
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未來工作尚未被命名!面對技能快速貶值的市場,如何重組能力、創造優勢?當 AI 秒生成答案,我們又該如何找回深層認同感?

楊漢軒|現任 NVIDIA 技術美術工程師,擁有逾十年的技術美術(Technical Artist)實務經驗。長期跨域於科技、遊戲、動畫與數位藝術,擅長在技術與視覺美術之間進行深度轉譯。曾獲桃源國際藝術獎首獎、參與開發多款跨平台遊戲,近年專注 AI 軟體與模型的訓練與研發。

楊漢軒的跨域經歷,宛如一道漂亮的職涯公式:程式 × 設計 × 3D 動畫 = 技術美術工程師。每個變項,都像是為今日埋下的伏筆。然而,若拆解其中的運算過程,真實人生並不如外界想的那般工整。

念資管系時,他厭倦了乏味的寫 code 生活,轉而投入設計;數位藝術興起,他又被生成藝術與互動裝置吸引,後來更取得獎學金,赴加拿大學習 3D 動畫。每一次轉向,都不是精密的職涯計算,只是單純覺得:「很酷,很想學。」直到回到台灣, 楊漢軒才第一次感到不安:「我是不是學得太分散了?」也不斷思忖著:「有沒有一種工作,可以同時運用我所有的技能?」

AI 時代,企業渴望的跨域轉譯力

這個懸而未決的疑問,最終在「技術美術工程師(Technical Artist)」的角色裡找到解答。

楊漢軒說:「公司裡,工程師談論程式邏輯,美術講求光影、彩度與質感;兩邊各自精湛,卻未必聽得懂對方的困難。」而技術美術工程師的職責,便是搭起兩邊的溝通橋樑。他笑稱自己是「知識貿易商」,能將生硬的技術轉譯給美術,再把設計需求進口到工程端,讓一項專案能在兩套語言之間順利通關。

楊漢軒
楊漢軒長年深耕科技、遊戲、動畫與數位藝術領域,圖為其曾參與打造的遊戲作品。 圖片來源/楊漢軒

隨著 AI 與數位孿生技術的普及,國內外市場對技術美術人才的需求激增。然而,楊漢軒卻不把跨域說得浪漫:「如果僅專攻一項技能,或許三年就能『出師』;但若同時跨足程式、設計及其他專業,可能得花上九年,才會覺得自己在每個領域稍稍站穩了。」這種遲來的安全感,容易讓人在成果浮現前便自我放棄,這是跨域初期面臨的最大考驗。

因此,他認為跨域有其順序:先建立一項足以立足的核心技能,再以此為起點,逐步靠近自己感興趣的領域。

⟢⟢ 開箱未來工作現場!9 位台日跨域領袖,如何善用優勢,翻轉 AI 局勢?

工作不是去找來的,是被創造出來的

建立跨域能力後,又該如何面對變化莫測的職涯市場?楊漢軒借用黃仁勳及 Elon Musk 常談的「第一性原理(First Principles)」——剝除既有職稱的表象,回到事物最底層的本質。

「就像今日的 YouTuber,其實和古代的『說書人』概念相似,兩者的本質都是講故事與表演。」楊漢軒解釋,很多職業古已有之,只是換了載體與工具。

職稱會過時,底層能力不會。與其追逐市面上既有的頭銜,不如釐清自己真正能創造價值的獨特優勢,再隨著市場變化靈活組裝能力。

「比如你原本是設計師,但也擅於溝通,能主動串接客戶需求與團隊內部的協作,讓流程更順暢。當這項能力持續為組織創造價值,便能從『純設計』走向『設計管理』,甚至與公司共同定義一個原本不存在的職位。」楊漢軒說。

未來仍有許多工作尚未被命名。看清本質、發揮特質,便有機會創造出對自己、公司與整體生態都有利的全新角色。

楊漢軒
楊漢軒自稱「臥底在科技業的藝術創作者」,曾透過程式萃取台灣各縣市首長的臉書文字,發表《臉詩計畫》,獲桃園創作獎。 圖片來源/楊漢軒

當 AI 秒出解答,我們該在哪裡建立深層連結?

當外界憂心 AI 削弱深度思考時,楊漢軒卻認為,討論 AI 共創的前提,是先替「思考分級」——因為有些思考,本就不值錢。

比如數字的運算,「有了計算機,何必耗時進行八位數的心算?過去你可能以精通 Excel 自豪,現在直接把十份 PDF 丟給 AI,瞬間就能彙整成表格。」他認為,凡是涉及大量運算、摘要分析,乃至創意中「可被規格化」的套路,終將交由 AI 接管。

那麼,什麼是 AI 做不到的事?

楊漢軒認為,是那些尚無法被規律化的「異質連結」與「共感」。生成式 AI 擅長從既有資料推算最佳解,卻因缺乏主觀意識,說出的故事常顯得空洞,甚至充滿幻覺;人類卻能將不相干的事物進行隱喻連結,這種源自真實生命的共鳴,才是人類真正的壁壘。

AI 的隱性危機:工具帶來了便利,卻也剝奪了成就感?

然而,比起被技術取代,AI 時代更隱微的風險,是「成就感與自我認同的剝奪」。

「大家都在談 AI 搶走飯碗;卻鮮少有人提及,它是否也一併奪走了工作過程中的成就感。」楊漢軒坦言,過去許多成就感源自難題的拆解、苦思與細節打磨的過程,如今 AI 一秒生成結果,那份歷經陣痛、苦盡甘來的喜悅,也隨之消失。

人機共創
工具在以極致的效率,無聲消磨了人類從「反覆碰壁」中淬鍊出的自信與底氣。 圖片來源/Unsplash

這正是 AI 最大的誘惑與危險,楊漢軒說,它讓很多事情變得「不用去經歷」。你不需迷路,就能直抵目的地;不用反覆推敲,就能快速得到一個看似完整的答案。就像有一天沒有了 Google Maps,你還會認路嗎?每次只是跟著導航走,或許能夠抵達許多地方,卻未必建立自己的方向感。

「AI 可以快速給出結論,但真正讓你成長、形成獨特判斷力的,往往是抵達結論的過程。」楊漢軒說。

人機共存的真諦:AI 不是對手,是你生活裡的「哆啦 A 夢」

長年身處技術第一線,楊漢軒也曾對 AI 抱持複雜的心態。但他很快體認到,應將 AI 視為助攻手而非對手。「一旦你將 AI 視作對手,就會想盡辦法抵抗它;最後超越你的往往不是 AI,是善用 AI 的人。」

人與機器之間,應該是一場相輔相成、甚至帶有情誼的協作,就像哆啦 A 夢與大雄的關係。機器給予便利,不是要人不努力;懂得善用工具,才是人機共存的真諦。

談及人機共存的終極想像,楊漢軒引用了美國詩人理查·布羅提根(Richard Brautigan)的經典詩作〈讓慈愛的機器眷顧著〉(All Watched Over by Machines of Loving Grace),在詩人的預言裡,AI 與機器人替人類解決了飢荒、疾病與繁瑣勞務,人類便從重複的勞動中解脫,自由地寫詩、唱歌,重獲心靈的自由。

「希望我們最終能被機器眷顧著。」楊漢軒說,「雖然這聽起來有些烏托邦,但我相信,我們正朝著那個美好的方向前進。」

採訪.撰文/莊子謙

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