高速公路上的生態橋，重新連起被切斷的自然

曾經，大量的高速公路連接起不同的城市，讓往來更便利，促進了城市的發展，卻也默默的犧牲了自然，切斷了在城市與城市之間，人，動物與自然生態聯繫的可能。如今，韓國首爾市政府，有意重新連起被阻隔的自然，提出了楊家角生態橋（yangjaegogae eco bridge）設計競賽，邀請設計師們一起思考規劃，如何連接因為高速公路穿越而被切斷的兩端。

圖片來源=KILD

競賽於日前公佈結果，由KILD建築事務所獲得。其所提出的方案基於一個簡單而純粹的概念，把綠色通道規劃於高速公路上方，連接兩側的山區。而在這條綠色通道上，以傳統韓國花園的自然景觀為概念，配合兩側山峰原有的植披綠意，調和出韓國花園的節奏與調性。

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由於南部的綠地斜坡，非迎風面，且能享有大量的陽光照射，因此順著綠色通道規劃出山坡散步小徑。而北坡則可享有壯觀的首爾全景，規劃上保有視覺的開放性。此外，這條通道，是民眾與動物共同擁有，因此也優先考慮到對動物來說安全的使用方式，避免動物的動線受到人類干擾。

圖片來源=KILD

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值得一提的是，首爾市政府已經將公共建築工程由過去的「低價競標」改為「設計競標」，不採最低價者得標，而是評選出注重空間佈局、審美等兼具便利性與獨創性的建築設計，且全面適用於SH公設等首爾市下屬機構和25個自治區的所有建築物。這次的楊家角生態橋（yangjaegogae eco bridge）設計競賽，便是以「設計競標」為主。

首爾市政府發現，過去採用「低價競標」，選用的設計並非最優秀的作品，最低標者屢有設計上實力不足的情況，致使降低了公共建築物的整體水準。改為「設計競標」，期望無論是公共廳舍等大規模建築物，或是小規模的居民中心或圖書館，都能提升設計水準。而且，在「設計競標」時，大幅減少了所需遞交的材料，僅要求提交配置圖、平面圖等一般圖案和設計說明書，以及利用泡沫塑料製作的建築模型，希望能讓更多有新穎想法、有實力的建築師，或是規模較小的建築公司也能有參加招標的機會。

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