高速公路變身時光隧道?200噸耐候鋼打造,世界最大高速公路藝術「L’arc majeur」比利時揭曉

2020/01/13 | | Stephie

駛入比利時連接那慕爾與盧森堡的 E411 號公路,一道巨大弧線「L’arc majeur」拔地而起,車子彷彿是要駛入時光隧道般,逐漸隱身魔幻風景之中。

駛入比利時連接那慕爾與盧森堡的 E411 號公路,在 99 公里標記處,一道巨大弧線「L’arc majeur」拔地而起,車子彷彿是要駛入時光隧道般,逐漸隱身進藝術的魔幻風景之中。

這道奇幻弧線名為「L’arc majeur」,始於 35 年前雕塑藝術家 Bernar Venet 的構想,希望能將藝術品從博物館空間中解放出來,讓公共藝術存在於真正的公共空間中。1984 年時,Bernar Venet 想像出一條巨大的弧線,環繞著高速公路,車輛便在弧線之中往來,而巨大的弧線不只作為風景裡的一部分,也透過自己的存在,為人們對於周遭環境的感知帶來改變。

Berner Venet 作品曾於2012年在香港文化中心藝術廣場博物館展出
DE SARTHE
夜裡的「L’arc majeur」
© meta-morphosis

「L’arc majeur」最初的設定的位置是在穿越法國高速公路網之後的勃艮第門(Porte de Bourgogne)項目總監 Johannes Schaub 努力尋找製作的贊助商及技術人員,同時一邊進行可行性研究,更陸續出了包含示意影片等材料,儘管雕塑本身尚未成形,在團隊腦中卻已是清晰可見。孰料最終因為種種因素而必須放棄(有政治因素,也有藝術家拒絕把作品漆成紅色等不同的考量)。

最終是比利時製造的總裁 Bernard Serin 促成了「L’arc majeur」的實現。Bernard Serin 一開始就對這個項目感興趣,更在後來因緣際會成為藝術家的好友。他與 CMI 集團談成合作,先由 CMI 在焊接專業中心的車間中製造雕塑的部件,再陸續移至現場組裝成形,其中還有工程公司Bureau Greeisch 的協助。

其難度在於每個 20 米寬的鋼型材以及獨特的幾何形狀,整個過程是半自動、半人工,由 4 名焊工和 3 名裝配工作成的團對花了幾個月的時間(總計超過6500小時)來完成這項艱鉅的工作。期間運用了先進的檢測技術,讓檢查焊縫變得更為迅速,並確保焊縫質量。最終成品使用了 200 噸耐候鋼,不僅成功挑戰了產業製作技術,也將這地標性的藝術與比利時工藝的區域性遺產連結。

「L’arc majeur」的所在位置也經過精挑細選,周圍必須沒有任何建築物,擁有廣闊全景,且必須符合特定的照明條件。人們可以在遠處觀看,然後穿過,然後看著它在遠處退去。幾經考量之後才選定在 E411 高速公路上的 99 公里標記處,尺寸也經過調整。「L’arc majeur」205.5°的金屬曲線彷彿承接著天空,優美地環繞著整個景觀,在歐洲最繁忙的高速公路之一下匯合。

L’arc majeur
http://www.arcmajeur.com/en/

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