本文選自《Shopping Design》雜誌 2023／夏季號THE STAY ISSUE・理想的居者
能夠開著露營車，享受電影《遊牧人生》裡那種粗獷豪情與邊陲自由感，相信是許多人夢想的生活。疫情改變了許多人的旅遊型態，原本和大家一樣喜歡出國到處旅行的老歐和瀝瀝，也因國境封鎖轉向了國內旅遊，因而開啟了車露生活。
今天醒來的風景由自己決定
兩年前，老歐和瀝瀝開始開著福斯T3上山下海到處探索台灣秘境，今天是森林，明天是溪谷，後天是太平洋的海岸線。在露營車旁吃早餐、做瑜珈，看日出、賞夕陽，夜深了就拉張露營椅守著營火找銀河、數星星。露營車不但有熟悉的窩，還有可以開伙的廚房，無論在多荒涼的地方都能溫飽睡好。睡著小小的床，視野卻可以無邊無際的寬廣，心也跟著自由遼闊了起來。老歐也發現在台灣從事車露的族群，不像歐美電影或影集邊緣的刻板印象，反而大多為有經濟能力、有時間自由，出於對戶外生活嚮往才選擇了露營車生活。
原本習慣在IG分享旅遊照片的老歐，後來發現影片更能表現臨場感，於是才成立了個人頻道，成為斜槓的YouTuber。去年四月開始經營「老歐睡車上-Vanlife Taiwan 車中泊生活」，至今已擁有超過6萬人的訂閱者。「沒想到無心插柳柳成蔭。本來大家因為婚紗攝影而認識我，現在卻因為車露與戶外生活受到了大家的關注。」
不藏私改造老車心法
「其實展開車露的強烈動機還有一個，就是太想擁有T3這輛經典古董車了！」老歐表示因為特別喜愛北歐風或無印風那種溫潤木質調的器物，所以一直以來都有利用舊木料做家具的習慣，後來索性將木工所學與經驗運用在改造露營車上。雖然市面改裝廠的選擇很多，但為了將心愛的T3打造成最理想的樣子，決定從拆除、木工施作，都一手包辦，而且堅持使用舊木料。當然不比使用新料快速方便，除了要有管道蒐集，回收後還要花時間整理，但老歐認為舊木料所呈現的歲月紋理，與T3搭配起來才對味。
內裝設計上，睡眠系統和一般露營車大同小異，主要是將車內流理槽改成桌子，並將上掀式冰箱換成符合自己使用習慣的直立式冰箱，另外設計了可以延伸到車外的桌子，對於處理食材、炊煮非常方便。老歐表示每當有新想法，就會上網找影片學習，所以露營車所有設計都會是最符合當下需求的。「一開始總是會帶太多東西出門，但是後來會漸漸發現自己真實的需求，久而久之帶上路的東西會越來越精簡，只希望能夠盡情放鬆好好享受風景就好。」後來發現T3無法應對太艱難的路況，所以老歐又添購了另一台越野專用的吉普車「鈴木金吉星」，甚至只要一個背包就能輕裝上路，隨時就能飆進深山野嶺。
無論是住家或是露營車，老歐都希望可以保有最舒適自在的狀態。他的生活態度及美感也讓自己製作的露營和居家用品廣受好評，因此催生出了「Vanlife Taiwan生活美學」這個自己的選物品牌。
老歐更大方分享這幾年玩老車的經驗談，他建議如果想入手露營車、越野車、重機，可以找已經改裝好的。因為通常會改車的人都很顧車，也願意花錢保養。加上老車保值性高，遇到流行的車款有時候還會增值。相較於落地就打折的新車，老車真的划算不少。雖然也有麻煩的地方，例如會遇到零件老化的問題，但如果把年份太久需要更換的換新，通常都還能再戰好幾年。
實現說走就走的游牧人生
「在住旅館與野營之間，可以保有彈性的露營車，是非常值得嘗試的選擇。」老歐也分享自己在國外的車露經驗。他發現日本車露文化成熟，車露族在營區也相對守法自律，安靜低調，還有許多道路休息站都會附設盥洗室可自由利用，相信對於想嘗試在日本車露旅行的人來說會是很棒的體驗。而且在日本開車非常舒服，不但車流量小，而且路又大又平。需要留意的是城市裡的道路狹窄，車輛高度會限高，停車位不大且停車費昂貴。所以若需要將露營車開到城市，租小台的會比較方便。或考慮直接將露營車停在城市外圍，進城改使用大眾運輸系統。倘若不打算開進市區，則非常推薦在日本體驗看看大型露營車的爽度。車型都可以提早上網預約，而且幾乎都有中文網頁非常方便。
在地區選擇上，老歐大力推薦北海道。「走出機場就可以感覺被大自然包圍，加上北海道的農產品、牛奶、啤酒都非常美味，是會吃到失心瘋的那種。」另外，富士山周邊也是很棒的選擇，可以去朝聖日劇《搖曳露營》中的曠世美景。
「因為車露而超展開的人生，真的是從事婚紗攝影十五年的我想都沒想過的變化。」目前定居台南的老歐，即將在今年年底起啟程前往日本，定居在他最愛的滑雪勝地長野縣，實踐開露營車環遊日本的夢想，也將拍攝更多精彩的車露生活和大家分享。
本文選自《Shopping Design》雜誌 2023／夏季號 THE STAY ISSUE・理想的居者），更多內容請點此試閱。
