台灣高鐵引進的新世代列車「N700ST」，即將在 2026 年 7 月底出廠、8 月中抵達台灣，預計在 2027 下半年正式投入營運。
拆解高鐵新世代列車的命名，其中的「T」代表「臺灣（Taiwan）」，型號編訂與現行高鐵車隊的「700T」維持相同原則。外觀參考 JR 車型，外型變得更像新幹線，配色設計則承襲第一代列車「700T」，以白底搭配黑、橘線條，保留前後世代車隊形象的一致性與延續性，並針對車體曲線調整細節設計。
高鐵全新列車設計：參考 JR 車型，外觀更像新幹線
N700ST 延續現行車型 700T 的橘、黑、白配色，同時針對新一代車體曲線進行細緻調整——車頭以明亮的白色為主體，橘、黑雙色曲線自車頭交會後，平行延伸至車身側面，比例、曲率與斜率皆經縝密計算，以確保線條與車體曲度的完美平衡。在潔白車身的襯托下，展現簡潔俐落的視覺效果，讓列車在時速 300 公里的高速行駛中，突顯流線與速度感，塑造鮮明且具辨識度的列車外觀。
此次亮相的台灣高鐵新世代列車，以 JR 東海道新幹線新款車型「N700S」為參考系統，依據台灣高鐵的服務需求與品牌形象進行外部塗裝、內部配置與功能的調整設計，因此將列車型號定為「N700ST」，以象徵車輛系統之台灣在地化。
高鐵新車型 2027 上路：座位可充電、降噪減震升級等亮點
N700ST 列車共分為 3 個單元，即：1 至 4 車、5 至 8 車、9 至 12 車，分別在日立、日本車輛製造。其中，涵蓋最複雜的車體結構、最多樣的車廂種類，以及最高規格的商務車廂的第 2 單元（5 至 8 車），特別交由日本歷史最悠久的車輛製造商日本車輛負責打造。
第一組 N700ST 目前正於日本進行密集的出廠前測試，預計在 2026 年 8 月運送抵台，展開後續的靜態及動態測試，並於 2027 年下半年正式投入營運。待全新的 12 組 N700ST 列車上線後，預估高鐵尖峰發車能力將可提升約 25%。
N700ST 具有輕量化、高性能、節能、舒適等特點，車內將附設充電設備的包覆性座椅、全彩 LCD 車內資訊顯示、到站燈光提示、雙層行李架等，並提升降噪、減震性能，提供旅客更舒適的旅運品質。
此外，哺（集）乳室將新增洗手台、衣帽鈎與嬰兒座椅，輪椅席數量則將由現行高鐵列車的 4 席增加到 6 席，並設置輪椅固定裝置。從速度、舒適到智慧服務，台灣高鐵表示，期待透過新世代列車的上線，將旅客對未來生活的期待化為現實。
最後，新世代列車 N700ST 預計正式上路的時間點，即 2027 年，也正好是台灣高鐵通車營運的 20 週年。在這別具意義的品牌里程碑，台灣高鐵作為串連南北的重要交通動脈，也將同步推動「高鐵 2.0」計畫，透過列車、車站、服務等各方面的升級，帶給旅客更有感、更安心的乘車體驗。
