近期，有跡象顯示，歐洲第二大叫車平台 Bolt 即將進軍台灣市場。
根據網友於社群媒體的發現，Bolt Taiwan 已在 Instagram 發布招募司機訊息，而「博歐特台灣服務股份有限公司」也已完成公司註冊，這家來自愛沙尼亞、由 19 歲創業天才打造的移動服務巨頭，以獨特的節儉經營模式和用戶友善設計，在全球 50 多國挑戰 Uber 的市場霸權。
從 5000 歐元到 84 億美元：歐洲最年輕獨角獸創辦人
2013 年，19 歲的 Markus Villig 面臨一個選擇：用父母為他準備的 5000 歐元大學基金去讀書，還是賭一把創業？他選擇了後者。
這位愛沙尼亞青年的創業靈感來自家庭。哥哥 Martin 在 Skype 工作——這家 2004 年在愛沙尼亞成立的公司證明了「科技企業可以從任何地方起步」，成為 Markus 創業不小的推力。然而在這之外，生活當中令人沮喪的計程車體驗，更成為 Markus 創業的推手——在當時，人們必須致電多達 15 家計程車公司且經常無人接聽，車輛狀況惡劣，無法使用信用卡支付。
這項觀察促使 Markus 在拿到父母的 5000 歐元後，親自走上塔林街頭，逐一向計程車司機推銷他還在開發中的 app，最終說服了約 50 名司機加入試用。
2013 年 8 月，「Taxify」在塔林正式上線。起初每天只有 20 趟訂單，但 Markus 和他的兩位共同創辦人——哥哥 Martin 和軟體開發者 Oliver Leisalu——在前六個月完全沒有領薪水，埋頭苦幹。八個月後，他們的堅持獲得回報：Taxify 成為愛沙尼亞當地市場領導者，月訂單量達到 5 萬趟。
2014 年，服務擴展到拉脫維亞和立陶宛；2016 年大膽進軍非洲市場，在南非、肯亞和奈及利亞落地；2019 年 3 月，為反映擴展到叫車以外服務的企圖心，公司正式更名為「Bolt」。
如今，這個當年在街頭親自招募司機的 19 歲創業者，已經將 Bolt 推向全球 50 多個國家的 600 多個城市，成為歐洲最年輕的獨角獸企業創辦人。
挑戰 Uber 的三大設計優勢：簡約、直覺、本土化
根據多項國際媒體的用戶體驗比較分析，Bolt 在介面設計上展現明顯優勢：
01 極簡化介面設計
用戶體驗設計師在比較研究中發現，使用 Bolt app時不會產生「overwhelm」（被淹沒）的感覺，而部分其他競品之介面有時讓使用者感到負擔，而 Bolt 在視覺設計品質方面展現了簡潔的魄力，也與其企業文化及品牌特性不謀而合。
02 直覺式操作流程
Bolt 成功將司機註冊流程透過聊天機器人和 WhatsApp 整合，提升轉換率達 40%。相較於其他平台，Bolt app 對司機和乘客來說都更易於使用。
03 本土化設計思維
Bolt 在信用卡普及率低的市場推出現金支付選項，在肯亞等國家提供「boda boda」（機車叫車）服務，並與金融公司合作協助司機購買車輛。這種差異化策略讓 Bolt 在七個非洲國家擁有超過 4700 萬客戶和 90 萬名司機。
「勒緊褲帶」的經營哲學
相比於其他平台，Bolt 採用極度節儉的經營模式，避免「雇用大量員工或進行昂貴的行銷活動」。多項國際報導顯示，Bolt的定價策略更加司機友善，這種「對司機和乘客都更優惠」的雙贏策略成為其市場競爭優勢。
在定價策略上，Bolt 曾推出 50% 折扣優惠，轉為比競爭對手低 5-10% 的常規費率。外媒及國際調查機構表示，Bolt 的交通費用通常比 Uber 更便宜，並且在司機收入方面提供更有競爭力的條件。
目前，Bolt 正積極擴展東南亞市場，繼在馬來西亞推出服務後，計劃 2025 年進一步拓展菲律賓和越南市場。
創辦人 Villig 表示：「我們相信技術應該放大而非取代人類創造力，致力於讓城市更宜居，為私人汽車提供更好的替代方案」，他認為：「自動駕駛汽車對叫車網絡來說絕對是革命性的，我認為它們會讓我們的業務成長十倍，甚至一百倍」。
這家來自波羅的海小國的科技公司，正以其獨特的設計哲學和經營策略，在全球移動服務市場掀起新一波競爭浪潮。
資料來源：CNBC、Sifted、Bangkok Post、Medium UX Study、VersusHQ、Wikipedia
