與自然相融的設計!妹島和世操刀,西武鐵道新型特快車「Laview」3月登場
2019/02/22 | 創意靈感 | Stephie Chiu
「概念是希望打造能融入自然、與風景共存的特快列車,並且就像家裡的起居室般,讓人放鬆。」
日本西武鐵道睽違 25 年推出的新型特快車 001 系「Laview」,邀請曾獲普立茲克建築獎的妹島和世操刀設計,以帶有圓潤感的銀色車身,打造出能柔和地融入自然風景中的列車,目前確定將於 3 月 16 日正式運行。
這是妹島和世第一次設計鐵道列車。妹島和世提到,不同於固定在某處的建築,列車如同行走的建築般,穿梭於各種風景之中,如果設計能夠與景觀共存將會是很棒的事。
主要設計理念有三點:列車無論在城市裡或自然裡都能柔和融入景觀之中;車廂要像客廳一樣舒適,讓每個人都能放鬆;創造新的價值,讓列車不僅僅是一種交通工具,更是人們期盼造訪的目的地本身。
能創造新景觀的圓潤感車身
「Laview」每列車有 8 節車廂,具圓潤感的車身,表面為鋁,配合塗料運用創造出獨特的紋理,能反射列車行駛時周圍的景色,創造出新的景觀。車頭的大型立體弧形玻璃為日本首次採用,彎曲半徑為1,500毫米,為整個列車創造出柔和的印象,而車身的曲線特色也延伸運用到內裝設計上。
從織品到照明都講究
車廂內裝找來曾參與過墨田北齋美術館、台中國家歌劇院設計案的紡織設計師安東陽子,以及曾參與過東京國立博物館、Dior表參道、GUCCI銀座等案的照明設計師豐久將三,讓列車不只好看,乘坐起來也能感受到細膩的舒適度。
以暖黃色系為主,車廂入口配上深灰色的人造大理石,營造平靜而豪華的感覺。部分牆面採用弧形設計,是可以靠在牆上的空間。車廂座椅同樣選擇暖黃色調,搭配明亮的白色牆面和窗戶。而為了讓車廂有客廳般的舒適感,不僅窗戶間隔講究,妹島和世也堅持縱長1.35公尺、橫長1.58公尺的大窗,好讓欣賞風景的視角更開闊。機組人員的房間則統一採用黑色,設計上特別抬高座椅,側窗也做了調整,確保更好的視野。
為了這睽違 25 年推出的新型特快車,西武鐵道特別打造專屬的網站及 twitter 帳號,可以看到新列車的施工過程,有興趣者可一探究竟。
西武鐵道新型特急車輛 Laview
網站:https://www.seiburailway.jp/railways/laview/
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