與自然相融的設計！妹島和世操刀，西武鐵道新型特快車「Laview」3月登場

「概念是希望打造能融入自然、與風景共存的特快列車，並且就像家裡的起居室般，讓人放鬆。」

「概念是希望打造能融入自然、與風景共存的特快列車，並且就像家裡的起居室般，讓人放鬆。」

日本西武鐵道睽違 25 年推出的新型特快車 001 系「Laview」，邀請曾獲普立茲克建築獎的妹島和世操刀設計，以帶有圓潤感的銀色車身，打造出能柔和地融入自然風景中的列車，目前確定將於 3 月 16 日正式運行。

　
這是妹島和世第一次設計鐵道列車。妹島和世提到，不同於固定在某處的建築，列車如同行走的建築般，穿梭於各種風景之中，如果設計能夠與景觀共存將會是很棒的事。

主要設計理念有三點：列車無論在城市裡或自然裡都能柔和融入景觀之中；車廂要像客廳一樣舒適，讓每個人都能放鬆；創造新的價值，讓列車不僅僅是一種交通工具，更是人們期盼造訪的目的地本身。

能創造新景觀的圓潤感車身

「Laview」每列車有 8 節車廂，具圓潤感的車身，表面為鋁，配合塗料運用創造出獨特的紋理，能反射列車行駛時周圍的景色，創造出新的景觀。車頭的大型立體弧形玻璃為日本首次採用，彎曲半徑為1,500毫米，為整個列車創造出柔和的印象，而車身的曲線特色也延伸運用到內裝設計上。

採用日本第一個彎曲半徑為1,500毫米的大型立體弧形玻璃，創造出柔和的印象。圖片來源／西武鉄道

從織品到照明都講究

車廂內裝找來曾參與過墨田北齋美術館、台中國家歌劇院設計案的紡織設計師安東陽子，以及曾參與過東京國立博物館、Dior表參道、GUCCI銀座等案的照明設計師豐久將三，讓列車不只好看，乘坐起來也能感受到細膩的舒適度。

以暖黃色系為主，車廂入口配上深灰色的人造大理石，營造平靜而豪華的感覺。部分牆面採用弧形設計，是可以靠在牆上的空間。車廂座椅同樣選擇暖黃色調，搭配明亮的白色牆面和窗戶。而為了讓車廂有客廳般的舒適感，不僅窗戶間隔講究，妹島和世也堅持縱長1.35公尺、橫長1.58公尺的大窗，好讓欣賞風景的視角更開闊。機組人員的房間則統一採用黑色，設計上特別抬高座椅，側窗也做了調整，確保更好的視野。