與自然相融的設計!妹島和世操刀,西武鐵道新型特快車「Laview」3月登場

「概念是希望打造能融入自然、與風景共存的特快列車,並且就像家裡的起居室般,讓人放鬆。」

日本西武鐵道睽違 25 年推出的新型特快車 001 系「Laview」,邀請曾獲普立茲克建築獎的妹島和世操刀設計,以帶有圓潤感的銀色車身,打造出能柔和地融入自然風景中的列車,目前確定將於 3 月 16 日正式運行。

圖片來源/西武鉄道

 
這是妹島和世第一次設計鐵道列車。妹島和世提到,不同於固定在某處的建築,列車如同行走的建築般,穿梭於各種風景之中,如果設計能夠與景觀共存將會是很棒的事。

主要設計理念有三點:列車無論在城市裡或自然裡都能柔和融入景觀之中;車廂要像客廳一樣舒適,讓每個人都能放鬆;創造新的價值,讓列車不僅僅是一種交通工具,更是人們期盼造訪的目的地本身。

預告影片1,可以瞄到設計草圖,還有妹島坐在車廂裡視察的畫面。

 

能創造新景觀的圓潤感車身

「Laview」每列車有 8 節車廂,具圓潤感的車身,表面為鋁,配合塗料運用創造出獨特的紋理,能反射列車行駛時周圍的景色,創造出新的景觀。車頭的大型立體弧形玻璃為日本首次採用,彎曲半徑為1,500毫米,為整個列車創造出柔和的印象,而車身的曲線特色也延伸運用到內裝設計上。

圖片來源/西武鉄道
採用日本第一個彎曲半徑為1,500毫米的大型立體弧形玻璃,創造出柔和的印象。
圖片來源/西武鉄道

 

從織品到照明都講究

車廂內裝找來曾參與過墨田北齋美術館、台中國家歌劇院設計案的紡織設計師安東陽子,以及曾參與過東京國立博物館、Dior表參道、GUCCI銀座等案的照明設計師豐久將三,讓列車不只好看,乘坐起來也能感受到細膩的舒適度。

以暖黃色系為主,車廂入口配上深灰色的人造大理石,營造平靜而豪華的感覺。部分牆面採用弧形設計,是可以靠在牆上的空間。車廂座椅同樣選擇暖黃色調,搭配明亮的白色牆面和窗戶。而為了讓車廂有客廳般的舒適感,不僅窗戶間隔講究,妹島和世也堅持縱長1.35公尺、橫長1.58公尺的大窗,好讓欣賞風景的視角更開闊。機組人員的房間則統一採用黑色,設計上特別抬高座椅,側窗也做了調整,確保更好的視野。

簡單的拱頂,藉由天花板的間接照明,創造柔和光線。並且會依照一天當中的不同時間,調整最適合的燈光顏色。
圖片來源/西武鉄道
簡單的拱頂,藉由天花板的間接照明,創造柔和光線。並且會依照一天當中的不同時間,調整最適合的燈光顏色。
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堅持縱長1.35公尺、橫長1.58公尺的大窗,讓欣賞風景的視角更開闊。
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座位區細節
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每個座位都附有電源插座
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織品材料及配色示意
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預告影片2,影片重點在於縱長1.35公尺、橫長1.58公尺的大窗所帶來的視野。

 
為了這睽違 25 年推出的新型特快車,西武鐵道特別打造專屬的網站twitter 帳號,可以看到新列車的施工過程,有興趣者可一探究竟。

西武鐵道也公佈了Laview製作過程的紀錄照片
圖片來源/西武鉄道
圖片來源/西武鉄道
圖片來源/西武鉄道
圖片來源/西武鉄道

西武鐵道新型特急車輛 Laview
網站:https://www.seiburailway.jp/railways/laview/
twitter:https://twitter.com/seiburailway001

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Aug / 2019

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