2005年，向經典致敬的首代檜木車廂加入營運，車內撲鼻的檜木香及少見的可開窗設計，讓搭乘許多搭乘過的旅客流連忘返。近20年後，為了迎接阿里山林鐵全線通車，團隊再度利用紅檜、台灣扁柏，打造阿里山林鐵質感新車廂《福森號》，不僅擁有大幅加寬的景觀窗，更使用檜木色搭配窗框黑色的深邃，並以阿里山林鐵經典的紅點綴，帶來經典與現代兼具的高雅車身設計，待交通部同意營運後，預計7月就會正式發車。
以國產材紅檜與台灣扁柏打造！
全球只有台灣、美國及日本3個國家共生長6種檜木，其中紅檜與台灣扁柏是台灣特有種，也是台灣針五木，多生長在海拔1,800至2,600公尺的山地，阿里山的海拔氣候正是最適合檜木生長的霧林帶，紅檜與台灣扁柏的木材細緻均勻耐腐、耐朽、防蟲且具精油，散發著獨特的芬多精味道，具提神殺菌的功能，能提供民眾清新的森林浴享受，為上選的高級木構建築、船舶與車輛材料。
此次《福森號》6輛檜木車廂採用鋼構骨架，以及國產材紅檜與台灣扁柏打造，車廂內部搭配多段情境模式間接燈光，可依不同環境設定對應照明，光線柔和溫馨，加上全程散發天然紅檜與台灣扁柏特殊香氣，為乘客開啟了一趟自然療癒之旅。
《福森號》寓意福氣的森林
《福森號》的檜木取自美麗寶島福爾摩沙Formosa的高山森林，其中紅檜學名為Chamaecyparis formosensis，取英文名為「Formosensis」，寓意著福氣的森林，在如此美好的寓意之上，團隊將這一列使用國產材檜木自主打造的最美車廂取名為「福森號」，也是希望乘坐福森號的旅客能有偷得「浮生半日」閒的感受。
蘊含文化和溫度的車廂與車身設計
林鐵及文資處委託煜翔機械股份有限公司設計車體，以及好立設計顧問有限公司設計車廂外觀與內裝。
好立公司設計師希望乘客能透過木頭的紋理感受到城市與阿里山之間與情感，以及能連結嘉義木都與阿里山林業時代百年的記憶，從乘客角度設計車廂，希望外觀有大器的感覺，將外表檜木板由現有營運中檜木車廂的9公分寬加大至40公分的「枚板」，每片木板邊緣進行倒角處理，以呈現立體感。
設計團隊大膽地在車身採用大片板材，並希望乘客觀看窗外風景能有近乎無邊際的感覺，將窗框寬度為由阿里山號的146公分加大至168公分，使乘客能將林鐵景緻一覽無遺，車身顏色除了高雅的檜木色，搭配窗框黑色的深邃，最後以阿里山林鐵經典紅色點綴，整體氣派典雅，在森林中奔馳，宛如紅色的絲帶，極具現代感。
此外，宛如穹頂的弧形天花板、地板、牆面、桌板與座椅扶手全部以檜木製成，乘客可體觸檜木歷經長久歲月生長的精緻溫潤質感；內部採用進口皮革包覆高彈性泡棉的人體工學座椅，並在表皮車縫線加強立體感，不僅舒適，更具視覺效果，搭配側牆的壁燈與茶鏡，燈光照射木材後散射出的光線更能營造出溫暖氣氛。
而為了讓旅客有平穩的搭乘體驗，不僅取經最平穩列車「中興號」的轉向架設計，更在內裝使用高級皮革與人體工學座椅，搭配迷人檜木香，讓視覺、嗅覺與觸覺有良好體驗。
隨著全線通車的腳步將近，《福森號》是阿里山林鐵準備的眾多驚喜之一。《福森號》預計7月就會正式發車，讀者們可以期待日後的最新消息，共同期盼全線通車，搭上《福森號》的那一日。
資料來源：阿里山林業鐵路及文化資產管理處
