阿里山「祝山車站」正式重啟！全台海拔最高鐵路，弧型月台、山巒屋頂等改造亮點一次看

看日出必經的「祝山車站」正式重啟開通！祝山車站海拔高達 2451 公尺，是臺灣鐵路最高點；通往車站的觀日鐵路於 1986 年 1 月 13 日通車啟用，是阿里山林鐵第一條由國人自行規劃建造的觀光路線。

歷經長達 34 年的使用後，於 2020 年 10 月，為提升營運品質進行車站改建工程，終於在 11 月 21 日重新磅礡啟用，祝山線觀日列車將恢復停靠祝山車站（中途不再停靠對高岳），邀請大家搭乘林鐵前往觀賞日出景致之餘，不妨佇足探訪美麗的祝山車站，一同來瞧瞧祝山車站的改造設計亮點吧！

圖片來源／阿里山林業鐵路及文化資產管理處

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將雲山繚繞之意象，融入屋頂設計

祝山車站改建工程，以「光明的起點」為發想，將雲霧繚繞、山巒之意象巧妙融入屋頂設計，利用車站自然的地形坡度，從月台、前廳、主要階梯和觀日涼亭，彷若旅客穿越雲浪登上觀日平台之後，迎接日出破曉。此外，車站保留弧型月台，延續文資價值，是國民記憶中最美的曲線；鋼構與國產紅檜、柳杉與相思木材的結合，剛柔並濟、易於維護。

圖片來源／阿里山林業鐵路及文化資產管理處

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鄒族文化圖騰轉化為空間元素

車站大廳、月台地坪的斜紋鋪「木紋平板磚」及入口意象的「菱紋天花板」，汲取鄒族文化圖騰，呼應鄒族凝聚信念力量之庫巴意象，將在地鄒族部落元素轉化成空間元素。

圖片來源／阿里山林業鐵路及文化資產管理處

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兼顧自然與動物友善的環境

兼顧人文與自然的友善環境措施，包括月台採筏式基礎設置 400 噸雨水回收池，每次注滿水可供 2 個月使用，大大改善山區缺水問題；調整主樓梯屋頂開口，以保護珍貴原生紅檜生長；回植車站原植栽，輔助植生促進環境復育，並以可控制溢光之低色溫峰值、無藍光照明，降低生態影響；另為減少邊坡地質之擾動，保留原有樓梯基礎，以微型樁作為主樓梯支承，並採用低反射有色透明電梯，以避免鳥擊窗殺危害，並搭配無障礙動線，創造更友善溫暖的旅遊體驗，更增加 6 成的使用空間，營造舒適優雅的乘車氛圍。

圖片來源／阿里山林業鐵路及文化資產管理處

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官方也釋出影像紀錄，還原祝山車站改建工程，在林鐵及文資處、許育嘉聯合建築師事務所、沈明信聯合土木技師事務所、大將作營造股份有限公司及來自各學界專家努力下，歷經三年，克服地勢、天候與疫情種種改建困境，打造林鐵雙高（最高海拔、最高品質）車站。

除此之外，趁著祝山車站重啟，也推出「3 年 5 票」第 4 票「阿里山-祝山」！林鐵及文資處於 109 年推出「 3 年 5 票」藏票計畫，是林鐵首次發行的名片式紀念車票，從尺寸、底紋圖樣和字型皆考究中興號車票樣式，背面印有票面區間路線圖，完整集滿 5 張車票，更可見背面的林鐵全線圖，創意巧思深受民眾喜愛。第 4 票「阿里山-祝山」顏色採用象徵日出的金黃色底紋，持票可搭乘阿里山森林遊樂區內祝山線觀日列車，限量發行 700 張，如有興趣的讀者，可至官網查看更多資訊。

「3 年 5 票」車票 圖片來源／阿里山林業鐵路及文化資產管理處

阿里山林業鐵路及文化資產管理處
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