在日本人心中，電車總是給人一種準時、可靠又安全的好印象，某一部份其實要歸功於幾輛只在營業時段以外出沒的特殊專用車。當白天的各線電車完成了一整天繁忙的載客工作，從半夜到清晨開始營運之前的這段時間，便是由不同功能的「維修專用車」負責在軌道上進行鐵軌、車輛與架空電纜等精細的維修工作，以確保白天的電車可以順暢行駛。

鋼軌研磨車 :列車在每日行駛過後會都會出現些許的磨損，長久累積下來會導致不必要的噪音與震動，影響乘坐的舒適與安全，而鋼軌研磨車在行駛的過程可以進行微距測量與切割，有效將磨損的地方鋪平。 圖片來源／Project Toei

　
為了展現國內交通建設更多像這樣不為人知的一面，東京都交通局在網站上發起了線上連載企劃「Project Toei」，並在其中邀請74歲的插畫家 Masami Onishi分別描繪了電力裝置檢修車、E5000型牽引車和鋼軌研磨車，3輛擔綱重要檢修工程的火車。Masami Onishi 曾經在日本知名模型製造商Tamiya(田宮)擔任社內專屬插畫家，將近10年的時間，由他負責繪製各模型包裝盒上的商品插畫，而這3張系列插畫也延續了模型盒上寫實細膩的筆觸與鮮豔閃耀的色彩表現，為這些冰冷的機械注入了柔和溫暖的氛圍，藉此讓他們的默默付出可以被更多人看見。

電氣檢測車 : 負責檢查架空電線的磨損有無、電壓、電桿、吊線等等的運行狀態。 圖片來源／Project Toei

E5000型電力機車 : 日本地下鐵系統中第一款電力機車。由於淺草線與大江戶線的車輛線路驅動方式各不同，因此就必須交由電力機車將他們牽引回送至共同專用的「馬込檢修廠」進行維修。機車本身的設計必須考量到牽引工作的可操作性和方便性。 圖片來源／Project Toei

　
東京都交通局的線上企劃「Project Toei」正持續連載中，以展現國內交通系統迷人卻鮮少人知的一面為出發點，從歷史、文化、社會、藝術、設計、工業、管理等多元面向切入，介紹主題除了專業領域的認識之外，更多的是「電車路線圖的演變史」、「車站內指標、字體設計」、「車票回憶錄」等等這一類有趣的冷知識與小故事，搭配簡短有力的圖文解說，著實打破了「交通建設」領域一向給人嚴肅、專業、生硬的印象。

（編按： 之前東京都營地鐵推出期間限定「車站磚牆圖案巧克力」，也是來自「Project Toei」企劃）

東京都營地下鐵以東京地鐵最常見卻又容易被忽略的「磚牆紋樣」作為題旨，設計出「Toei Détail」巧克力禮盒，期間限定推出。 圖片來源／Toei Détail

截錄自「都営文字の世界」一篇 :「電車線区分標」標誌上白底紅線的設計具警示作用，提示司機在經過此路段時需特別注意，控制速度的同時，要記得維持在不會停下來的速度，以避免架空電線因短路而發生破壞事故。 圖片來源／Project Toei

截錄自「想い出のキップと東京風景」一篇 : 專欄作家Izumi Asahito喜歡收集車票，而每一張車票都裝著珍貴的回憶。 圖片來源／Project Toei

截錄自「都営バス自動車工場の製作ノート」一篇 : 公開維修與檢測過程的筆記本，完整紀錄了執行、生產的過程與艱辛，可說是汗水與智慧的結晶。 圖片來源／Project Toei

截錄自「写真集MAINTENANCE」一篇 : 由馬格蘭通訊社一員的攝影師Mark Power記錄下讓「順暢運行」成為理所當然的幕後人事物。 圖片來源／Project Toei

「Project Toei」
https://project-toei.jp/