台日列車美學對談！台鐵設計師邱柏文 Ｘ JR 四國設計師松岡哲也：重新定義「移動」的美學與意義

為慶祝與台灣鐵路公司簽署的《松山車站友好車站協議》邁入 10 周年，JR 四國邀請台鐵「鳴日號」設計師邱柏文 Johnny Chiu 和自家列車設計師松岡哲也進行了一場列車美學對談。

這場對談涵蓋了列車設計的各個層面，包括契機、理念發想、外觀設計和內部裝潢。兩位設計師更進一步討論了觀光列車與行駛沿線的互動影響，以及列車對社會的未來展望。

列車設計師松岡哲也、邱柏文 圖片提供／雄獅旅遊、JR四國

鐵路作為「陪伴」一般的存在

2019 年，邱柏文以一封公開信引起台鐵美學小組的注意，開始了他的列車設計之旅。他強調，鐵道在台灣人生活中扮演「陪伴」的角色，這樣的觀察激發了他為台鐵盡一份心力、提升列車美學的決心。

在那之後，邱柏文帶領柏成設計打造獲世界大獎殊榮的「鳴日號」列車，及台灣首輛移動的五星美食車廂「鳴日廚房」，更進一步主導捷運新北環狀線車廂、「新台馬輪」、「澎湖輪」等移動交通工具的設計。

台鐵鳴日廚房 圖片提供／雄獅旅遊

延伸閱讀：開賣秒殺！台鐵「鳴日廚房」重磅登場：首波攜手晶華推出五星饗宴，美學觀光列車再升級

觀光列車不只是「列車」

列車設計師松岡哲也為 JR 四國的職員，在 JR 四國服務的近 20 年，原本負責車站設計等建築業務的他，在進公司近 20 年時突然被問到能否幫忙設計特急列車，之後被調至公司的設計專案部門著手列車設計。松岡哲也表示，四國是一個小島嶼，觀光列車不僅提供移動的功能，讓乘客透過搭乘列車體驗當地魅力更是一大使命。

JR 四國觀光列車 四國真中千年物語 圖片提供／JR四國

2014 年觀光列車「伊予灘物語」誕生，結合瀨戶內海伊予灘夕陽等意象的紅色列車受到熱烈歡迎；而在「伊予灘物語」之後，JR 四國更推出「四國真中千年物語」、「志國土佐時代黎明物語」等結合四國香川縣、德島縣、高知縣、愛媛縣各地特色的列車，充分地透過列車移動及空間設計特性，動態地傳遞四國之美。

JR 四國觀光列車 伊予灘物語 圖片提供／JR四國

JR 四國觀光列車 伊予灘物語 圖片提供／JR四國

邱柏文和松岡哲也兩位設計師皆在因緣際會之下開始參與列車設計，並都以改造舊列車賦予新生，重新定義「移動」的美學與意義。此次，正好藉著《松山車站友好車站協議》10 周年之際展開對談，兩位設計師皆表示，很開心有此次台日列車設計師交流的機會，不僅認識對方的作品，還能交流對列車設計的想法與創意。