韓國廉航 t'way air 在 2026 年 3 月正式通過股東會決議，確認更名為「Trinity Airways（트리니티항공）」，連帶換上截然不同的黑色機身塗裝。
從 t 到 Trinity
t'way air 成立於 2010 年，前身為 2004 年開始營運的韓國首家廉價航空韓星航空，「t」代表的是 together、today、tomorrow 三個英文單字的集合；而「t」這個帶著點隨性的字母組合，曾是親民、活潑的廉航象徵——紅白塗裝的機身穿梭在首爾、大邱、台北、名古屋之間，靠著實惠的票價牢牢抓住了亞洲短途旅客的心，2017 年甚至在韓國消費者調查中奪下廉航服務滿意度第一名。
2025 年，韓國大型度假集團大明소노（Daemyung Sono）取得 t'way air 64.2% 的控股權，成為最大股東。隨著資本易主，品牌也必然跟著翻頁。2026 年 3 月 31 日，大明소노集團在定期股東大會上正式確認更名案，預計在完成韓國國土交通部審核後，於 2026 年 10 月正式以「Trinity Airways」之名重新出發。
值得一提的是，業界原本預期新公司名稱將沿用母集團「소노（SONO）」字樣，大明소노早期也確實向特許廳申請了「소노에어」、「소노에어라인」等商標，卻因為相關網域已遭第三方搶先註冊而作罷，最終選定了「Trinity」這個全新的命名。 這個小插曲，意外讓品牌命名反而更乾淨，擺脫了母集團陰影的附庸感，得以獨立建立自己的識別語言。
「三位一體」的視覺邏輯
「Trinity」來自拉丁語「Trinitas」，意為「三者合而為一、共同成就完整」，象徵航空、住宿與旅遊三大核心業務的融合。
這個命名背後，是大明소노試圖打造旅遊生態系的商業企圖。旗下的度假村、水上樂園、滑雪場與高爾夫球場，未來都將與航班路線形成聯動，推出整合式套裝產品。
新的機身塗裝（livery）以黑色為主色，搭配粉色、金色與銀色的三角形幾何元素， X與 t'way 時代的紅白撞色截然不同。這個轉向，幾乎可以視為一次蓄意的「去廉航化」宣言——黑色在航空設計語言中向來意味著高端、沉穩，從紐西蘭航空到星宇航空，選用黑色塗裝的品牌幾乎都在傳遞同一種訊息：「我們不是一般的廉價航空。」
此次全面換裝計畫涵蓋企業識別（CI）的整體重建，並同步更新機身塗裝，目標是建立統一、連貫的視覺語言，橫跨訂位系統、機場報到櫃台、APP 介面與機艙內裝各個觸點。
從設計角度來看，這才是品牌重塑最難的一步，讓 logo 換個造型容易，要讓數十架飛機、遍及十幾個城市的機場指標、以及數百萬名乘客的第一印象，都在同一個視覺系統下達成一致，則是極其龐大的執行工程。據悉，該航空公司 2026 年上半年導入的 A330-900neo 新機型，將率先披上 Trinity 的全新塗裝亮相。
品牌升級背後，設計能解決的問題有多少？
業界普遍將這次更名視為 t'way air 從「廉價航空」向「精品化航空」轉型的重要里程碑。然而，一個名字的改變，真的能讓旅客對品牌的認知也跟著重置嗎？
從既有案例來看，航空公司的品牌重塑成效高度仰賴視覺之外的「體驗一致性」。新塗裝的機身如果搭配的仍是老舊的座椅、不穩定的準時率，或是擁擠的票務系統，任何精心設計的 logo 都會在第一次誤點後失去說服力。
Trinity Airways 已宣布將同步升級寬體機艙內裝、更新機上娛樂系統介面，並擴大長途航線的商務艙配置，這些改變若能落地，視覺語言才有機會真正撐起新品牌的承諾。
韓國觀察者之間也存在不同聲音：有人為 t'way 十五年品牌積累的消失感到遺憾，也有人樂見其擺脫廉航框架，以更成熟的姿態重新出發。
