凡爾賽獎（Prix Versailles）在近日公布了「2026 世界最美機場」入選名單，本次共涵蓋了 7 座別具建築特色的機場／航廈，其中也包括 Foster + Partners、Zaha Hadid Architects、Gensler 等國際知名建築團隊的作品，美國、印度等國更分別有兩座機場獲選。
對此，凡爾賽獎秘書長 Jérôme Gouadain 表示，無論是全新落成或歷經重大翻修，當代的機場都是不可或缺的創新標誌。它們早已從單純的「轉運」空間，逐漸成為旅程中重要的一部分，同時象徵著經濟、文化和社會的活力。
在這樣的功能與角色迭代之下，本文也將進一步盤點，入選 「2026 世界最美機場」的 7 座建築。
2026 世界最美機場：入選名單、建築特色一次看
#01 印度｜Lokapriya Gopinath Bardoloi 國際機場，第二航廈
針對位於印度古瓦哈提（Guwahati）的這座機場航廈，凡爾賽獎評選團隊表示，很少有機場能如此壯麗地與土地融為一體，其中，第二航廈更是營造了令人驚豔的入境體驗。
曾任職於 Zaha Hadid Architects，後於印度孟買創立 NUDES 建築事務所的 Nuru Karim，從當地頗具代表性的植物「竹葉蘭」中汲取靈感，打造充滿流線感、仿造自然形態的拱頂天花板，優雅地撐起了整個建築結構，也呼應了本土景觀與建築傳統。天花板的線條，則如流水般相互交織，勾勒出當地河川及支流的律動，對旅客起到自然且直觀的引導作用。
當地的藝術、故事與工藝，皆無縫嵌入室內設計中，整體建築更透過竹材運用、自然採光設計、親生物建築理念等，在這座與國際接軌的場域中，與環境永續、地域認同完美融合。
#02 中國｜廣州白雲國際機場，第三航廈
在廣州白雲國際機場的擴建工程中，「大自然」被設定為劃分、建構不同空間的核心要素。透過設計手法，將雲朵、流水與花卉轉化為循環意象，打造直觀而明亮的空間佈局，並透過流暢的仿自然有機曲線，引導旅客前行。
此外，廣州白雲國際機場也擁有中國機場中最高的露天觀景台，並與中庭、花園共構出錯落有致的排列韻律。
凡爾賽獎評選團隊形容，這座機場的整體視覺效果，讓人聯想到昔日海上絲路的繁榮景象，充分整合了空間的流動感、通透性，以及使用者之間的互動交流空間。
#03 柬埔寨｜德崇國際機場
由建築事務所 Foster + Partners 設計的德崇國際機場，雖是煥然一新的現代化象徵，但第一眼就讓人感受到它的沈穩底蘊，其命名中的「德崇」，更源自 500 年前國王賜予英雄的封號，象徵堅韌不拔的精神。
這座機場由一座巨大的遮篷式屋頂結構所包覆，這樣的設計，是基於動線便利性的考量，藉此大幅縮短旅客通往登機區的步行距離。此外，模組化的屋頂，也呈現出起伏的波浪造型，並讓浪尖最高點正好位於建築正中央，藉此呼應柬埔寨壯麗的宮殿與廟宇建築。
走入德崇國際機場，室內天花板的設計靈感來自傳統編織工藝，視覺上擁有竹子、藤條的手編感，同時也減少了機械通風、人工照明的需求。此外，綠植也錯落於整座航廈，柬埔寨的國花「隆都花」更是在挑高的中央區域拔地而起，被凡爾賽獎評選團隊稱為「生態建築的典範」。
#04 印度｜新孟買國際機場，第一航廈
新孟買國際機場的落成，幾乎可以說是克服萬難，除了面對周遭河流與山脈的地形限制，也遷移原有的高壓電纜，甚至在濱海沼澤地上填海造陸，歷經層層挑戰，其第一航廈終於在 2025 年正式啟用。
這座機場建築由 Zaha Hadid Architects 操刀設計，並以「蓮花」作為整體建築語彙，從屋頂延伸而出的懸挑結構，也呼應著這樣的核心設定。
旅客抵達此處時的視覺體驗，也經過精心的鋪陳。以幾何造型的入口大門為起點，其線條向內延伸，化為綿延的天花板，最後融入以「蓮花」為靈感的巨柱，成為這座建築內最具代表性的設計之一。
#05 美國｜匹茲堡國際機場
匹茲堡國際機場由Gensler、HDR、luis vidal + architects 等建築事務所共同規劃，旨在向當地的自然地景致敬，並透過親生物設計（biophilic design）等手法，模糊室內與室外的界線。
例如：綿延的巨大屋頂，讓人聯想到附近的山脈稜線。38 根形似樹木的鋼柱，則營造出熟悉且溫暖的遮蔽感，讓人彷彿置身森林。另外，在玻璃帷幕牆的支撐下，充沛的自然光得以自然灑落室內，4 座戶外露臺也即將完工，為旅客提供可呼吸新鮮空氣的休憩空間。
如今，匹茲堡國際機場已成為這座城市的全新地標，也象徵匹茲堡在創新、永續建築上的野心及突破。
#06 德國｜法蘭克福機場，第三航廈
德國法蘭克福機場，可以說是位於歐洲的心臟地帶，而其第三航廈的落成，也象徵歐洲史上最大規模基礎建設之一，終於圓滿完工。
法蘭克福機場的第三航廈佔地達 1.3 平方公里，面積大致相當於法蘭克福的市中心，建築則由建築師 Christoph Mäckler 所設計，航廈內的登機長廊、登機門和休息室，都模擬了城市中的街道與廣場。
在美學設計上，則選用了質地沈穩且色調溫暖的建材，如：侏羅紀石灰岩（Jura limestone）與洞石（travertine）等。同時，透過大面積的平板玻璃窗引進自然光，在營造出舒緩氛圍的同時，也最大程度地減少人工光源。
這座航廈在規劃之初，也考慮到了未來需求的轉變可能，因此採用了許多模組化、具前瞻性且永續的設計方式，也讓整座建築更加入世、與時俱進。
#07 美國｜聖地牙哥國際機場，第一航廈
作為全美國最繁忙的單跑道機場（single runway airport），由 Gensler 建築事務所的設計主導下，聖地牙哥國際機場第一航廈迎來全面性的蛻變，包括周邊的道路系統、停車場、多功能綜合轉運中心在內，都擁有了全新的面貌。
這座建築最具指標性的特色，是一面長達 244 公尺的弧形玻璃帷幕外牆。據悉，這是由 Gensler 與藝術家／建築師 James Carpenter 共同打造，在引進自然光線的同時，也有效調節熱度，並減少刺眼眩光，讓空間既明亮卻又不因此悶熱。
另一方面，聖地牙哥國際機場第一航廈也採用了創新系統，藉此讓建築得以減少對結構支柱依賴，使得報到大廳在視覺上顯得更加開闊，在建材上更大幅減少了 30% 的碳足跡。
最後，在這 7 座精采的機場與航廈建築之中，也將有 3 件作品進一步脫穎而出，在 2026 年底的頒獎典禮中，分別獲頒凡爾賽主獎、室內設計獎、戶外設計獎，真正帶回「世界最美機場」之名。
